Щит «Алеся» начнет проходку кольцевой линии минского метро во второй половине 2027 года

Тоннелепроходческий комплекс «Алеся» приступит к строительству тоннеля четвертой, кольцевой линии Минского метрополитена во второй половине 2027 года. Работы будут вести под улицей Орловской в направлении Веснянки. Об этом сообщили на совещании в Мингорисполкоме под руководством председателя Владимира Кухарева, передает БЕЛТА.

Как рассказал генеральный директор УП «Минскметрострой» Василий Косовец, вслед за «Алесей» второй тоннель проложит комплекс «Мария». Вместе им предстоит пройти около 6 км на участке с тремя станциями.

Сейчас щиты работают на Зеленолужской линии. «Алеся» проходит под перекрестком проспекта Машерова и улицы Сторожевской, неподалеку от гостиницы «Беларусь». «Мария» приближается к будущей станции «Комаровская» под улицей Максима Богдановича. До нее осталось около 150 м. Ожидается, что примерно через месяц комплекс достигнет станции, где его остановят для технического обслуживания.

«Минскметрострой» уже получил рельсы и приступил к их сварке в длинные плети для последующей укладки в тоннелях. Более чем на 80% готовы оборотные тупики за станцией «Парк Дружбы народов». В этом году строители планируют завершить железобетонные конструкции, после чего начнут монтаж инженерных систем, коммуникаций и отделку.

Весной 2027 года намерены приступить к благоустройству участка между улицами Некрасова и Сурганова и восстановлению дорожного движения. Кроме того, в этом году ожидаются изменения в организации движения на кольцевой развязке площади Бангалор.

Продолжается и строительство станций. На «Дружбе народов» возводят монолитные конструкции первого вестибюля возле площади Бангалор. На станции «Переспа» выполняют водопонижение и устройство ограждающих конструкций котлована. Полноценный активный этап строительства здесь планируют начать в марте 2027 года.

На «Комаровской» сооружают стену в грунте, необходимую для приема тоннелепроходческого комплекса «Мария». После завершения работ оборудование примерно через два месяца планируют переместить на «Переспу».

По словам Василия Косовца, станция «Парк Дружбы народов» станет самой глубокой в Минске. Это связано с тем, что она будет пересадочной и обеспечит переход на будущую кольцевую линию метрополитена.