В Минске запустили второй тоннелепроходческий комплекс «Мария»!

В столице 27 мая состоялся запуск второго тоннелепроходческого механизированного комплекса «Мария», который задействуют при строительстве Минского метрополитена. Новый щит будет прокладывать правый перегонный тоннель в направлении станции «Юбилейная площадь».

Торжественная церемония прошла у монтажно-щитовой камеры возле строящейся станции метро «Парк Дружбы народов». В мероприятии приняли участие первый заместитель председателя Мингорисполкома Александр Комендант, заместитель председателя Мингорисполкома Александр Черников, а также руководители предприятий, участвующих в строительстве подземки.

Генеральный директор УП «Минскметрострой» Василий Косовец отметил, что запуск второго механизированного щита позволит расширить возможности предприятия и ускорить строительство метро. Если ранее проходческие работы выполнял только Тоннельный отряд № 1, то теперь к ним присоединится строительно-монтажное управление № 1.

По словам заместителя председателя Мингорисполкома Александра Черникова, ускорение строительства метро остается одной из главных задач. Для этого проектировщики, заказчики и строители оптимизируют технологические процессы и рассматривают возможности приобретения новых тоннелепроходческих комплексов.

В частности, обсуждается закупка щитов диаметром 10 метров, позволяющих вести проходку двух тоннелей одновременно, а также возможность приобретения комплекса диаметром 13 метров для строительства четвертой, кольцевой линии метро.

Что известно о новом комплексе

Технические характеристики «Марии» аналогичны параметрам тоннелепроходческого комплекса «Алеся». Диаметр нового щита составляет 6 метров, длина — 90 метров, вес — около 500 тонн. Планируемая производительность — до 250 метров тоннеля в месяц. Работы будут вестись круглосуточно, без выходных и праздничных дней.

Сборку, шефмонтаж и наладку оборудования проводили при участии четырех специалистов из Китая. Они также будут сопровождать проходку первых 800 метров тоннеля.

Обслуживать комплекс будет бригада из 60 человек, разделенная на четыре звена по 15 работников. В ее состав вошли специалисты СМУ-1, проходчики с опытом работы на немеханизированных комплексах, а также молодые сотрудники, решившие освоить новую профессию.

Подготовке кадров для метростроения также уделяется особое внимание. В прошлом году на заводе железобетонных изделий УП «Минскметрострой» открыли учебный центр по подготовке проходчиков. Первую группу составили 30 учащихся, которые с февраля проходят производственную практику в Тоннельном отряде № 1 и СМУ-1.

Запуск «Марии» стал очередным шагом в развитии инфраструктуры Минского метрополитена. Параллельно городские службы прорабатывают вопросы, связанные с вывозом извлекаемого грунта, организацией объездных дорог и переносом инженерных коммуникаций, необходимых для дальнейшего строительства подземки.